Hvordan bedømmer man, om bilkuglelejet er beskadiget?

1. Auditiv detektion: Pas på usædvanlige lyde
Et af de mest almindelige tegn på en beskadiget Automotive kugleleje er usædvanlig støj. Når kugler eller raceways inde i lejet bæres, udsendes en "summende" lyd, skarp metalfriktionslyd eller unormal støj. Disse lyde intensiveres normalt, når køretøjets hastighed øges. Hvis køretøjet ikke har nogen åbenlyst støj, når man kører med lav hastighed, men støjen bliver åbenlyst, når man kører i høj hastighed eller drejer, er det sandsynligt, at lejet er beskadiget.
Kilde og analyse af lyden
*Kontinuerlig støj: Hvis du hører en kontinuerlig støj, kan det skyldes, at racewayen for kuglelejet har båret, hvilket resulterer i øget friktion.
*Periodisk støj: Hvis støjen er intermitterende eller pulserende, kan det skyldes, at bolden er ubalanceret eller beskadiget på visse specifikke steder.
*Højfrekvent skarp lyd: Det betyder normalt, at der er overdreven slid eller

2. Vibrationsdetektion: Øget vibration af køretøjets krop
Hvis billejet er beskadiget, vil lejet ikke længere køre glat, hvilket kan forårsage åbenlyst vibration af køretøjets krop. Når hjulene drejer, kan ubalancen af ​​lejerne overføres gennem køretøjets krop, hvilket forårsager unormale vibrationer i rattet eller sædet. Især under kørsel kan vibrationen variere med køretøjets hastighed.
Vibrationsinspektionsmetode
* Ratvibration: Hvis rattet vibrerer, når køretøjets hastighed øges, kan det være, at forhjulslejet er beskadiget.
* Kropsvibration: Hvis andre dele af kroppen vibrerer unormalt, når køretøjets hastighed øges, kan det være, at bagerste hjul eller andre dele er beskadiget.
* Støj- og vibrationskoordination: Hvis vibrationsfænomenet ledsaget af støj bliver mere og mere alvorlig, er det normalt et klart tegn på at bære skader.

3. Temperaturdetektion: Bærende overophedning
* Under normale omstændigheder vil kuglelejer generere en vis mængde varme under drift, men hvis lejerne er beskadiget, især når kuglerne sidder fast eller smøres dårligt, vil friktionen stige, hvilket får lejetemperaturen til at stige kraftigt. Overophedning vil medføre, at tætningerne og smøremidlerne af lejerne forværres og derved accelererer skader.
Temperaturdetekteringsmetode
* Manuel test: Når bilen er parkeret, skal du røre ved midten af ​​hjulet med din hånd (vær forsigtig med ikke at blive brændt). Hvis det føles markant varmere end andre dele, kan det indikere, at lejet overophedes.
*Termometer: Brug et infrarødt termometer til at måle overfladetemperaturen på lejet og sammenligne det med det normale temperaturområde. Når temperaturen viser sig at være unormalt høj, skal du kontrollere, om lejet er overophedet.

4. visuel inspektion: Kontroller udseendet på lejet
Visuel inspektion af billejer er et af de effektive midler til at diagnosticere deres skade. Ved at observere hjul og hjulnav, kan du kontrollere, om der er nogen unormale forestillinger. Skader på lejet kan forårsage revner, korrosion eller snavs på lejesædet eller hjulnavet.
*Inspektionstrin
Udseendeinspektion: Overhold hjulbærende sæde, hjulnav og andre komponenter for at kontrollere for revner, deformation eller olielækage.
*Smøremiddellækage: Hvis der findes smøremiddellækage inde i hjulet, betyder det, at lejetætningen er blevet beskadiget, og smøremidlet går tabt, hvilket kan forårsage overdreven slid af lejet.

5. Køringsydelse: Vær opmærksom på ustabil håndtering
Beskadigede kuglelejer kan påvirke håndteringen af ​​køretøjet. Når køretøjet kører, hvis der er et problem med lejet, kan det forårsage, at rattet er ufleksibelt, vanskeligt at dreje eller langsomt til at reagere. Derudover kan ubalanceret hjulrotation medføre, at køretøjets håndteringsydelse forværres og påvirker kørestabiliteten.
Overhold håndteringsproblemer
* Unormal følelse, når man drejer: Hvis rattet er tungere end normalt eller har en hulfølelse under styring, kan der være et problem med forhjulslejet.
* Ustabil kørsel: Hvis køretøjet afviger, eller følelsen af ​​retning er ustabil, når du kører i en lige linje, kan hjullejen blive beskadiget.

6. Hjulinspektion: uregelmæssig slid
Når kuglelejet er beskadiget, kan rotationen af ​​hjulet være ubalanceret, hvilket resulterer i ujævnt slid på dækket. Kontroller regelmæssigt slid på dækket, især om slidet på indersiden eller uden for dækket er unormalt, hvilket også er et vigtigt grundlag for at bedømme skaden på kugleleje.
Bær inspektionsmetode
* Dækudseende: Overhold, om dækket har uregelmæssigt slid, især på indersiden og ydersiden af ​​hjulet.
* Dæktryk: Ujævn slid kan også ledsages af ustabilt dæktryk. Kontroller regelmæssigt dæktrykket, og vær opmærksom på, om der er nogen abnormiteter.

7. Professionel inspektion: Påvisning gennem diagnostiske værktøjer
Hvis det ikke er muligt at direkte afgøre, om der er skader gennem ovenstående metoder, kan du bruge professionelle diagnostiske værktøjer til inspektion. Brug for eksempel det indbyggede diagnostiske instrument (OBD) til at scanne de forskellige sensordata i bilen, eller brug mekanisk diagnostisk udstyr til at kontrollere driften af ​​hjul og lejer, især om bevægelsen af ​​hjul og lejer er glat.
Fordele ved professionel test
* Præcis test: Det kan nøjagtigt bestemme rotationen af ​​kugleleje og dens løbestabilitet.
* Fejlplacering: Professionelt udstyr kan hjælpe teknikere hurtigt med at finde problemet og undgå unødvendigt adskillelsesarbejde.